Aanrijding en te hard rijden: Voor een schadevergoeding na een aanrijding kijken we altijd of betrokkenen te hard rijden / de maximum snelheid overtreden. Bepaalde verkeerssituaties vragen bovendien om het aanpassen van de snelheid onder de maximum toegestane snelheid. Ook onder de maximum snelheid is het dus mogelijk dat na een aanrijding wordt vastgesteld dat er te hard is gereden.
Verkeersfouten geven vaak de doorslag met betrekking tot het beoordelen van de aansprakelijkheid na een verkeersongeluk. Te hard rijden draagt vrijwel altijd bij aan het ontstaan van een aanrijding en de ernst van de gevolgen van een aanrijding. Niet de maximum ter plaatse toegestane snelheid, maar de omstandigheden bepalen of er te hard is gereden.
Gratis rechtsbijstand en advies bij letselschade
Wanneer is er sprake van te hard rijden na een verkeersongeval?
Of iemand te hard reed voorafgaand aan een verkeersongeval is afhankelijk van de omstandigheden. Weggebruikers moeten hun snelheid constant aanpassen aan de omstandigheden. Weggebruikers mogen geen hinder of gevaar veroorzaken. Weggebruikers moeten hun voertuig bovendien tijdig tot stilstand kunnen brengen en een aanrijding kunnen voorkomen. De maximum toegestane snelheid zegt daarom niet altijd iets over hoe hard we mogen rijden. Als de maximum snelheid 80 km/uur is, rijdt u soms toch te hard als u 80 km/uur rijdt.
Welke verkeersregel bepaalt of ik te hard reed?
Na een aanrijding bepalen we meestal aan de hand van artikel 19 RVV of er te hard is gereden. In dit artikel staat dat een bestuurder zijn auto tijdig tot stilstand moet kunnen brengen. De bestuurder moet zijn snelheid aanpassen aan de omstandigheden. Is op tijd remmen niet mogelijk? dan is er te hard gereden:
Artikel 19 RVV:
De bestuurder moet in staat zijn zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is.
Wat is het belang van een snelheidsovertreding na een aanrijding?
Bij het vaststellen van het recht op schadevergoeding na een verkeersongeluk kijken we alleen naar relevant verkeersgedrag. Verkeersfouten die niet bijdragen aan een ongeluk zijn voor de aansprakelijkheid niet van belang. Overschrijding van de maximum snelheid draagt echter vrijwel altijd bij aan het ontstaan en de ernst van een ongeluk. De schade van het ongeluk is groter bij hogere snelheid. Bovendien draagt te hard rijden vrijwel altijd bij aan het ontstaan van het ongeluk:
- Weggebruikers zien elkaar later of zelfs helemaal niet;
- Het inschatten van afstanden is lastiger bij hoge rijsnelheden;
- De hoge snelheid verlaagt de reactietijd en vergroot de remafstand.
Bewijs aanrijding en te hard rijden
Voor een schadevergoeding bewijst de eiser dat er recht bestaat op een schadevergoeding. Bewijs van de snelheid van een voertuig is niet altijd makkelijk te leveren. In een verkeersanalyse kan aan de hand van remsporen de snelheid van een voertuig worden vastgesteld. Meestal komt bewijs van de snelheid waarmee een voertuig reed voor een aanrijding echter van getuigen. Het vaststellen van de snelheid van een rijdende auto met het blote oog is niet makkelijk. Getuigen spreken elkaar vaak tegen als het om de snelheid van een voertuig gaat. Bewijs dat een bestuurder te hard reed voor een aanrijding is dan ook niet altijd te leveren.
Eigen schuld aanrijding en te hard rijden
Aansprakelijkheid drukken we uit in percentages. Het deel van de schade dat een slachtoffer zelf veroorzaakt, noemen we eigen schuld. De schade die door eigen schuld ontstaat, betaalt de tegenpartij niet. Als er voorafgaand aan een aanrijding te hard is gereden, blijft een deel van de schade dus voor rekening van de hardrijder.
Gratis advies en rechtsbijstand bij letselschade
Bel naar 0800 – 44 55 000 , stuur een e-mail naar info@hijink.com of vul het contactformulier hier onder in. Als u uw gegevens achterlaat nemen wij contact met u op.
